По реке на доске для серфинга

Источник фото: Surfer Today

Речные
волны и приливные боры представляют особую ценность для серферов. Для
тех спортсменов, кто живет в центре континента, порой это - единственная
возможность потренироваться.

Приливные боры образуются не везде. К счастью, в Америке, Европе и
Азии они встречаются. Их можно назвать своего рода чудом. Приливной бор
возникает при движении приливной волны вверх по течению реки. Когда
приливная волна входит в реку, то за счет сужения живого сечения потока
высота ее сильно увеличивается, а скорость, наоборот, снижается из-за
встречного речного потока. В результате приливная волна опрокидывается,
образуя пенящийся вал высотой до 3 м и более.

Некоторые небольшие поселения даже оглашают дату подобного явления, чтобы привлечь туристов.

В Канаде существует места, где иногда происходит такое явление: в реке «Хэбитат 67» (протекает через Монреаль) и Новой Скотии.

В Штатах есть 2 места, являющиеся мечтой каждого серфера: Торнэгейн Арм и Пуэбло.

Кстати, Амазонка в Бразилии печально известна своими опасными
приливными волнами. Вы, также, наверняка слышали и о Поророке, которая
получила известность из-за всеядных пираний, которые в ней обитают.

Одним из лучших мест с приливными борами в Европе является река
Северн, расположенная в Англии. Ежегодно она привлекает сотни серферов,
соревнующихся между собой в попытках совершить самый длинный заезд.

В Германии можно прокатиться на волнах Эйсбаха, это единственный и лучший спот для серфинга мюнхенский райдеров.

Река Ла Гиронде во Франции также известна своими волнами, более того, во Франции покататься можно и по Сене!

В Азии серферы катаюся в трех местах: река Квиантанг в Китае, Кампар Боно в Индонезии и Шри Аман в Малайзии.

Список лучших спотов с приливными борами:

Montreal (Canada)

Bay of Fundy (Canada)

Turnagain Arm (USA)

Jackson Hole (USA)

Pueblo (USA)

Pororoca (Brazil)

Trent Aegir (England)

River Severn (England)

La Gironde (France)

Seine River (France)

Eisbach (Germany)

Qiantang River (China)

Sri Aman (Malaysia)

Kampar Bono (Indonesia)

 

Всероссийские соревнования по парусному спорту «Весенние старты»

Источник фото: ВФПС

С
14 по 19 апреля на территории спортивно-туристической базы ГУ КК
«Краевая крейсерско-парусная школа», расположенной по адресу: г.
Геленджик, ул. Революционная 16., будут проходить Всероссийские
соревнования по парусному спорту «Весенние старты».

Ежегодно в период проведения этих соревнований акваторию
Геленджикской бухты наполняют сотни белоснежных парусов. Яхтсмены со
всей России съезжаются к черному морю, чтобы в честной борьбе выявить
сильнейших. Торжественное открытие соревнований состоится 15 апреля в
11:00, старт первой гонки в 13:00.

В соревнованиях примут участие следующие классы яхт:

- Классы: «Оптимист» и «Олимп» - 1996 год рождения и моложе;

- Классы: «Кадет», «Лазер-4.7» - 1994 год рождения и моложе;

- Класс «Зумм-8» - 1992 год рождения и моложе;

- Классы: «Луч-Мини», «Лазер-Радиал», «420» - 1993 год рождения и моложе;

- Класс Bic Techno 6,8– 1997 год рождения и моложе;

- Класс Bic Techno 7,8 - 1995 год рождения и моложе;

- Классы «Лазер», «Луч», «Луч-Радиал», «470», «RS:X» - без ограничения в возрасте;

- Класс О Pen BIC – 1999-1993 года рождения.

Предварительная программа соревнований

14 апреля

День приезда участников, с 11:00 работает мандатная и мерительная комиссии

В 18:30 собрание представителей команд

15 апреля

11:00 торжественное открытие регаты.

13:00 старт первой гонки

16-18 апреля – гоночные дни

18 апреля

18:30 Церемония награждения

 

ГУ КК "Краевая крейсерско-парусная школа"

тел./факс: 8(86141) 2-11-67, 3-22-34

адрес сайта: www.kuban-parus.ru

 

 

Самая длинная гонка виндсерферов

Источник фото: Surfer Today

Самое
длинное состязание по виндсерфингу протянется от Тортолы (Британские
Виргинские острова) до Сан-Хуана в Пуэрто-Рико. Мероприятие организовано
Formula Windsurfing World Championships и Highland Spring HIHO 2011.

Расстояние от начального до конечного пункта - 160 км (100 миль).
Участникам предстоит идти по ветру. Такие гонки - не новость для этих
мест.

Highland Spring HIHO начнется 26 июня. Пустые пляжи с белыми песками,
горы вокруг и чистая вода делает это место самым подходящим для
мероприятия.

Соревнования соберут спортсменов со всего мира. Участники будут
сражаться в 2-х классах: Techno 293 и Open. В этом году подано рекордное
количество заявок на участие. Одиночные спортсмены и команды приедут с
Гавайев, Калифорнии, Флориды, Франции, Польши, Южной Африки и Бразилии.

Oceanco Y708 "в металле"

Источник фото: itBoat

На
верфи Oceanco началась отделка готового корпуса Y708 — 85-метровой
лодки с дизайном Игоря Лобанова. Эскизы и макеты этой модели бюро
Lobanov Design несколько лет демонстрировало на крупнейших яхт-шоу, и
вот теперь есть возможность увидеть лодку во плоти. Это металлическая
(сталь/алюминий) моторная яхта с динамичными, острохарактерными линиями
корпуса и надстройки.

 

За создание подобающего такой внешности интерьера отвечает знаменитый
итальянец Альберто Пинто. Отделкой внутренних помещений занимаются
собственные интерьерщики Oceanco вместе с "рядом известных
североевропейских декораторов".

Уже известно, что заказчик Y708 заказал для себя целых две личных
палубы. На одной будут расположены обширные апартаменты с собственным
балконом, спортзал, сауна и спа-салон. Другая же палуба — уровнем выше —
станет приватным сандеком с джакузи и многочисленными площадками для
загорания.

Гости владельца будут размещаться в шести гостевых каютах: двух
VIP-сьютах с собственными балконами и 4 двухместных каютах. Сдача лодки
запланирована на ноябрь 2012 года.

 

 

Завершился Дальневосточный семинар судей

Источник фото: Яхт-клуб "Семь Футов"

Завершился Дальневосточный семинар судей по парусному спорту, который проходил с 1 по 3 апреля на базе яхт-клуба "Семь Футов".

Семинар такого уровня прошел на Дальнем Востоке впервые примерно за
25 лет. Эту замечательную инициативу Приморской федерации парусного
спорта отметили все преподаватели и участники семинара.

Лекции проводили очень сильные преподаватели. Опытный судья Борис
Николаев долгое время возглавлял Всероссийскую коллегию судей. Андрей
Латинов на данный момент является одним из самых профессиональных и
квалифицированных судей в России, в 2010 году был признан лучшим судьей
России. Евгений Хромченко в 2008 году был признан лучшим судьей России,
на данный момент Евгений Борисович возглавляет коллегию судей
Приморского края.

На семинар приехали 30 человек из семи городов Дальнего Востока:
Владивостока, Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Находки, Благовещенска,
Большого Камня, п. Ванино.

Евгений Хромченко: «Приятно, что в семинаре приняли участие не только
судьи, но и ведущие яхтсмены. После лекций гонщики признали, что
семинар был чрезвычайно для них полезен».

После семинара участники прошли тестирование и показали хорошие результаты.

В планах – проведение подобного семинара в Хабаровске.

Сергей Долженко, президент ФПС Хабаровского края: «На семинаре
собрались представители всех городов Хабаровского края, в которых
культивируется парусный спорт – это Комсомольск-на-Амуре, п. Ванино,
Хабаровск. Собрались именно те люди, которые входят в судейскую бригаду,
и будут проводить потом соревнования. Мы получили грамотную и
исчерпывающую информацию о судействе на воде, разборах протестов,
организации соревнований».

Центр Парусного Спорта может прекратить свое существование

Источник фото: www.sc-parusnik.ru

Друзья, коллеги, любители парусного спорта и водной стихии!

Поддержите парусный спорт в Санкт-Петербурге!

Общественно-деловой центр ОАО «Газпром» приступил к повторному
проектированию территории, прилегающей к Центру Парусного Спорта
«Геркулес».

Власти города ставят под сомнение целесообразность нахождения Центра
Парусного Спорта в Санкт-Петербурге. Вложено много общих усилий для
создания в нашем городе доступного и современного спортивного комплекса
международного уровня.

Сейчас его судьба решается в кабинетах городских чиновников.

Нам нужен Ваш голос в защиту Центра Парусного Спорта!

Свяжитесь с нами по телефонам:

+7 911 212 85 11 — Чугунов Олег Николаевич

+7 911 212 81 68 — Басалкина Анна Евгеньевна

+7 921 957 02 22 — Воногов Кирилл Петрович

 

 

МППСС-72: специальная поправка для яхтсменов

Источник фото: diary.ru

Международная
морская организация готовит изменения в Международных правилах
предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72). Эти изменения
коснутся если не всех, то многих яхтсменов и нацелены на предупреждение
опасных ситуаций в море.

Сразу подчеркнем, что изменениям подвергнуться статьи документа,
касающиеся яхт малого и и среднего размера. Речь идет о ситуациях, когда
яхтсмены не в состоянии контролировать яхту.



В проекте документа говорится, что таких ситуаций может быть много, но,
принимая во внимание их частотность, решено выделить всего две группы
наиболее опасных ситуаций, когда яхтсменам разрешается оставить контроль
над яхтой, вывесив специальные знаки.



Судоводители на других судах, наблюдая эти знаки, будут обязаны
принимать их к сведению и самостоятельно принимать все необходимые меры
по расхождению с яхтами, вывесившими такие знаки. В случае, если
столкновение все-таки произойдет, но на яхте были вывешены знаки в
полном соответствии с правилами, то эта яхта и ее шкипер полностью
лишается ответственности за произошедшее.



Теперь более подробно о самих ситуациях.



Их всего две. Во всяком случае, пока в проекте документа рассматривается
два случая, в которых это новое правило будет применимо.

Первое.

Шкипер и вахтенные (и/или вся команда) — находятся в состоянии после
злоупотребления алкогольными напитками, или, говоря простыми словами,
просто пьяны. Вывесив соответствующий ситуации знак — он показан выше —
обитатели яхты снимают с себя ответственность за возможные последствия
возможного столкновения. с другими судами.

Второе.

В случае малочисленности экипажа яхты, а именно наличия на борту
только двух человек, решивших в определенный момент уединиться для
совершения акта любви, они могут это делать также вывесив
соответствующий знак (выше).

По сути подобные меры приравнивают описанные выше ситуации на яхте к
тому, что в МППСС-72 называется «судно, лишенное возможности
управляться». Указанные знаки пока рассматриваются как предварительные.
Возможно, что в конечном варианте дополненных правил будет возможным
использование обычного знака «судно лишено возможности управляться».
Такой вариант тоже обсуждается.

От себя добавим, что, если изменения вносятся в такой устоявшийся с
годами документ как МППСС-72, по всей видимости, ситуация с
безопасностью с нахождением яхт в открытом море достигла предела и
требует законодательного закрепления некоторых новых правил
мореплавания.