4 декабря 2010 года в рамках Балтийского Морского Фестиваля состоялась конференция «Яхтинг на северо-западе для отдыха и бизнеса». На мероприятие в яхтенном порту «Геркулес» в п. Лахта собрались представители власти, бизнеса и яхтсмены.
Во время первой части конференции выступили представители пограничных и таможенных служб, АМП «Большой порт Санкт-Петербург», «Российский морской регистр судоходства», представители спасательных служб. На ней были обсуждены следующие вопросы: получение квалификационных документов ГИМС и Минтранса для управления морскими парусными и моторными судами, порядок таможенного оформления закупаемых за границей маломерных судов и судового оборудования, работа пунктов пропуска для маломерных судов.
На второй части конференции были рассмотрены вопросы, касающиеся водного туризма: взаимодействие организаторов яхтенных походов и турагентов, тенденции обустройства и предоставления сервиса на яхтинговых стоянках, проблемы развития индивидуального международного яхтенного туризма в Российской Федерации и в Санкт-Петербурге.
В результате прямого общения представители власти, бизнеса и общественности, приняли ряд важных решений касающихся яхтинга в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, кроме того эта встреча позволила выявить проблемы развития яхтинга в регионе.
Сухая новость получилась! Давайте попробуем внести немного свежести в нее. Первая часть конференции, действительно собрала всех представителей власти. Это событие можно назвать уникальным, и следует отдать должное тем людям, кто сумел организовать такое мероприятие. Это, пожалуй, единственный плюс первой части. Сделанные доклады не открыли ничего нового, а ни один вопрос из зала не получил четкого и конструктивного ответа.
Выяснилось, что сегодня права на парусную яхту выдают три ведомства, это ГИМС, администрации портов под руководством Минтранса и ВФПС под руководством того же Минтранса. Интересная ситуация сложилась с теми кто прошел обучение в Международном Балтийском Парусном Центре (МБПЦ), представители которого, как со стороны учеников так и со стороны руководства (Тимошков), присутствовали на встрече. Ориентировочно, обучение прошли 60 человек, но удостоверения на право управления парусным судном они так и не получили! Почему? Все просто, кто им его выдаст если МБПЦ не аккредитован ни Минтрансом, ни ГИМСом. Что нам делать? Спросили на конференции, как руководство этого центра так и прошедшие в нем обучение. Одним ответили, ждите! А про других подумали, зачем людей обманывали, когда проводили обучение?
Теперь подведем итоги одного вопроса касающегося получения удостоверения на право управления парусным судном. Оно вам надо? Если да, то идите в ГИМС и получайте его! Остальные же структуры, пока еще сами не разобрались в том, что и как они делают, и будут делать. А это значит, что существует риск отдать деньги и время, а права при этом не получить.
На конференции, так же были затронуты еще ряд не маловажных вопросов, касающихся таможенных формальностей, работы пограничных служб, работы морских и речных регистров судоходства и спасательных служб. Если резюмировать кратко, то ничего действительно полезного и интересного в этих докладах сказано не было. Практически все вопросы из зала остались без конструктивных ответов, как бы показывая всем собравшимся на полную абсурдность ситуации сложившейся вокруг российского парусного сообщества.
Подводя итоги первой части, можно отметить, что полезность таких конференций на лицо, что эти проблемы надо обсуждать как можно чаще, но самое главное не забывать при этом еще и что-то делать.
Вторая часть была посвящена яхтингу как виду деятельности, обеспечивающему развитие Северо-Западного региона. Количество присутствующих на ней сильно сократилось, по сравнению с первой частью, но зато доклады были более интересными и приближенными к реальной жизни. Хочется отметить выступления А.Н.Черных, А.А. Березкина и В.И. Кучинского. Резюме по второй части, будет выглядеть следующим образом: отечественный яхтенный мир ждет грамотных решений со стороны правительственных учреждений, которые не будут мешать его развитию, как это происходит сейчас, а создадут благоприятную обстановку для инвестиций или хотя бы, для начала, беспрепятственного передвижения по рекам, морям и каналам нашей большой родины.
Вероятно следующая конференция, на которой соберутся представители мира яхтинга, пройдет весной, непосредственно перед началом навигации.
seaExpo.ru — информационно-аналитический портал
Комментариев нет:
Отправить комментарий