С
7 по 12 декабря в Майами (США) прошла последняя регата сезона в классе
RC44 – ORACLE RC 44 Cup Miami. В этом престижнейшем соревновании приняли
участие 14 команд. Российская команда «Синергия» (капитан и совладелец -
Валентин Завадников) заняла четвёртое место в матч-рейсе и 10-е в общем
зачёте.
Итоги регаты
Для «Синергии» ORACLE RC 44 Cup – всего лишь вторая регата на лодках
класса RC 44. Использовав октябрьский чемпионат мира (проходил на
Канарских островах) для знакомства с новой яхтой, российская команда в
Майами продемонстрировала наработки и добилась прогресса. Ей едва не
удалось отобрать место на пьедестале почёта в матч-рейсе у будущего
триумфатора соревнований Mascalzone Latino, к тому же «Синергия»
значительно прибавила в гонках флота.
В первой части регаты, посвящённой матч-рейсу, российский экипаж
занял вторую позицию в своей отборочной группе и четвёртую в итоговом
протоколе, проиграв Mascalzone Latino в матче за третье место. В гонках
флота «Синергия» выступила менее удачно, но смогла занять третье место в
одном из сражений, когда капитан команды Валентин Завадников встал на
руле. Вдобавок в последний день регаты «Синергия» отметилась четвёртым и
шестым результатом. В общем зачёте регаты ORACLE RC 44 Cup Miami
«Синергия» разделила 7-10-е места с тремя конкурентами, победила
итальянская Mascalzone Lationo.
По итогам шести регат класса RC44, прошедших в 2010 году, титул чемпиона
сезона достался BMW Oracle Racing. «Синергия» продолжит свое участие в
регатах класса RC44 в январе (Ки Вест, США) и марте 2011 г. (Сан Диего,
США).Итоговая таблица регаты ORACLERC 44 CupMiami
Общий зачёт (сумма матч-рейсинга и гонок флота)
1. Mascalzone Latino, 3-3 – 6 очков
2. Artemis Racing, 2-5 – 7
3. Yacht 17, 7-1 – 8
4. BMW ORACLE Racing, 6-2 – 8
5. Team Aqua, 1-9 – 10
6. No Way Back, 8-4 – 12
7. Ceeref, 10-6 – 16
8. Katusha, 9-7 – 16
9. Sea Dubai, 5-11 – 16
10. «Синергия», 4-12 – 16
11. Islas Canarias Puerto Calero, 13-8 – 21
12. Peninsula Petroleum, 12-10 – 22
13. Ironbound, 11-13 – 24
14. AEZ RC 44 Sailing Team, 14-14 – 28
Система проведения регаты
Этапы RC 44 Championship Tour состоят из двух частей. В первой
команды соревнуются в матч-рейсинге, во второй – в гонках флота.
Победитель регаты определяется суммированием мест, занятых в этих
частях. Что касается технических характеристик лодок, то они идентичны у
всех команд. Это обеспечивает плотную борьбу, исход которой зависит
только от мастерства яхтсменов. Длина лодок RC 44 составляет 13,35 м,
водоизмещение – 3560 кг, максимальный вес экипажа – 680 кг.
О проекте «Российская парусная команда «Синергия».
Будучи созданной в 2004 году, в настоящий момент российская парусная команда «Синергия» развивается в нескольких направлениях:
- участие в соревнованиях Louis Vuitton Trophy (призовые места в двух из четырех прошедших этапов)
- участие в регатах на яхтах класса «Транспак 52»
- участие в регатах на яхтах класса RC 44
Louis Vuitton Trophy – соревнования яхт класса ACC5 (America’s Cup),
построенных к Кубку «Америки» 2007 года. В первой регате LV Trophy в
Ницце в ноябре 2009 года российская команда «Синергия» стала третьей
среди восьми ведущих мировых парусных синдикатов, а на соревнованиях в
Ла Маддалене в 2010 году она выиграла серебро.
Transpac 52 – на яхте этого проекта и была создана команда в ее нынешнем
виде: с момента прихода в класс TP52 в 2006 году пройден долгий
эволюционный путь развития экипажа, были созданы и отработаны принципы
внутрикомандного взаимодействия на самых современных спортивных яхтах.
RC 44 – «Синергия» пришла в этот перспективный класс в 2010 году,
дебютировав в октябрьском чемпионате мира. Экипаж команды в этом классе
полностью состоит из российских яхтсменов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий