Второй
день этапа Кубка мира в Англии (Skandia Sail for Gold Regatta) удался
на славу, пройдя под девизом Sail for Wind. Ветер достигал 30 узлов на
порывах и при этом был непредсказуем, предлагая спортсменам непрерывно
решать задачи и почувствовать себя на дистанции в роли знатоков из клуба
«Что? Где? Когда?».
Успешнее других сложились гонки у Дмитрия Полищука в дисциплине
парусная доска RS:X. Он считает неплохим специалистом сильного ветра, но
серия из двух третьих приходов ставит его уже в ряд с мировыми лидерами
класса. Ощутимый прогресс в подготовке сложился за последнюю зиму,
которую Дмитрий провел в спарринге с украинским коллегой Максимом
Оберемко в Кадисе. На тренировках перед регатой он показывал высокую
скорость. Теперь она закреплена результатом, в котором скорость
основная, но не единственная составляющая.
Вспоминаю разговоры на тренерских советах относительно перспективы
класса. Мудрость и доброжелательность большинства не сняли класс с
подготовки. Плюс хорошая поддержка Департамента спорта Краснодарского
края. Кромсать и рушить всегда легче, чем создавать. Этот пример хорошее
назидание для любителей помахать ножницами. Не хотелось бы, чтобы на
смену первооткрывателям пришли «первозакрыватели».
Удался один выстрел Владимиру Чаусу с Денисом Грибановым в классе
«470». Рванув со старта в нужном направлении, они вышли на первый знак
вторыми. Но главное – смогли удержать эту позицию, отбив все атаки
преследователей. Результат внушает надежду. Прежде всего,
конкурентоспособной скоростью. Хотя качество это необходимое, но совсем
не достаточное условие для результата на финише. В предыдущей гонке со
старта попали не туда – в итоге 22 приход.
Хуже дело обстоит пока у братьев Шереметьевых. Недостаток скорости
продолжает висеть ощутимым грузом. Да и дорогу к финишу удается выбрать
не самую короткую.
Владе Ильенко с Еленой Хрюкиной непросто в сильный ветер – вес
экипажа невысок и заставляет искать в этих условиях контраргументы,
главный из которых опять же правильный выбор стороны дистанции. При
хорошей скорости яхты можно успеть перекочевать в нужном направлении,
при отсутствии – остаешься в хвосте.
Наталья Иванова в поиске своего стиля и скорости. Одно пока неизменно
– Влада и Наташа как сиамские близнецы не могут расстаться друг с
другом в турнирной таблице. Они опять рядом. На сей раз на очко впереди
Влада.
Неудачно сложился день у Екатерины Скудиной в матчевых гонках. Четыре
проигранных матча оставил экипаж за бортом playoff. Пять пенальти в
четырех гонках, два с немедленным исправлением. «За весь год столько
штрафов не было», - отмечает тренер класса Сергей Кузовов. Шли и впереди
Леруа, и Роки. Чуть уступили на старте и сохранили отрыв с Баркоу. Не
думаю, что стоит здесь излишне драматизировать. Катя опытный боец,
проигрыши помогут скорректировать какие-то детали подготовки. Уверен,
что к чемпионату Европы для защиты своего титула она подойдет во
всеоружии.
Напасти нашу Сборную на этом не оставили. Промучившись две гонки,
вынужден был сойти с третьей Игорь Лисовенко в классе «Лазер». Сказалась
травма, полученная на тренировках в Таганроге.
Вот такая ситуация в нашей команде на сегодняшний день. Результаты по классам на официальном сайте регаты.
http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/Results/results2011.htm
Специально для сайта ВФПС
Старший тренер класса 470
Александр Плотников
Англия, Веймут
Комментариев нет:
Отправить комментарий