На замерзшей воде Волгоградского водохранилища завершился
чемпионат области по буерному спорту. В соревнованиях приняли участие
десять сильнейших спортсменов из Волгограда и Волжского района.
Буер – самое быстрое парусное судно. Он первый по динамичности и
максимальной скорости среди безмоторных транспортных снарядов. При
постоянном попутном ветре расстояние в сто километров буер преодолевает
меньше чем за час. Сейчас уже сложно представить, что эта ледовая яхта
была изобретена три века назад. Рыбаки Балтийского моря, Ладожского и
Онежского озёр издавна использовали буера для передвижений по льду, а в
России строительство буеров началось при Петре Первом.
Буер приводится в движение силой вымпельного ветра. Парус. который
крепится к мачте работает как крыло самолета. Передний конек –ведущий, а
управляется буер из удобной люльки. По английски буер звучит как «айс
бот» Со стороны конструкция очень похожа на шлюпку на коньках, правда
иногда такая шлюпка тоже переворачивается . Соревнования заключаются в
прохождении замкнутой дистанции вокруг двух пар поворотных знаков,
расположенных на расстоянии примерно в полутора километрах друг от
друга. Побеждает спортсмен, показавший в гонке минимальное время.
Обязательное условие-ветер. Сильный мороз – не помеха.
Готовя к старту свои ледовые снаряды, спортсмены с опаской поглядывали
на небо. Может стихнуть ветер и пойти снег – тогда судьи отменят гонки.
Но вот все страхи позади, и объявлена готовность номер один. Судьи
готовят стартовую линию. Она по правилам располагается так, чтобы ветер
дул навстречу. Потом нужно будет обогнуть два знака, меняя курс буера
относительно ветра.
Подготовка буера - самый важный момент гонок. Когда начинается
борьба, настраивать мачту и парус уже поздно. Сейчас соревнования
проходят в классе DN - буера-одиночки. В этом классе Вячеслав Кумбрасьев
из Волгограда – самый титулованный буерист региона. Свою ледовую яхту
построил сам. В этом году – впервые за много лет Вячеслав не участвовал в
международных соревнованиях – сказался финансовый кризис. Раньше,
выступая на чемпионате Европы попадал в десятку лучших. Вместе с
Евгением Каширским они недавно вернулись с Чемпионата Европы из Эстонии.
Там сильнейшей была польская команда.
Старт – самый ответственный момент гонок. Важно опередить соперников в
первые секунды – и тогда получаешь большой отрыв. Главная задача –
первым обогнуть знак. На высокой скорости смена направления может
привести к перевороту – здесь нужно быть очень внимательным. Как
правило, избежать проблем удается опытным спортсменам. В первой гонке
Евгений Каширский, ученик Вячеслава Кумбрасьева на старте опередил
своего учителя почти на минуту и уже не упускал лидерство. По правилам
соревнований судьи проводят десять гонок в течение двух дней. За это
время лидеры сменились трижды – Анатолий Качалин, Александр Просандеев,
Евгений Каширский.
По результатам гонок победил Евгений Каширский . На втором месте – Вячеслав Кумбрасьев.
Комментариев нет:
Отправить комментарий